автомат....

[Neos]

парни подскажите как ходит коробка робот.

 

[Денис Попов]

Что конкретно интересует?

 

[Лизавета Высоцкая]

Вопще как они надёжные мне ищё говорят их както регулируют...

 

[Татьяна Афросина]

Минусы: режима Parking нет, при сбросе газа может размыкаться сцепление (откат на горке), рывки при переключениях. Плюсы: расход топлива и динамика - на уровне МКПП при этом, как и на АКПП, не нужно нажимать сцепление. Робот является по сути механической КПП, то и эсплуатация его напоминает эксплуатацию МКПП. В частности, на МКПП продолжительная езда с неполностью отпущенным сцеплением - это путь к его преждевременной (и очень быстрой) замене. Чтобы плавно начать движением с МКПП мы используем дозированную пробуксовку сцепления, но затем нога полностью убирается с педали. Как работает Ваш робот в пробочном режиме, если долго ездить с ногой на педали тормоза, может сказать только производитель. Возможно, такой режим робота аналогичен неполному отпусканию сцепления МКПП, т.е. вызывает пробуксовку и повышенный износ диска сцепления. Оттуда же - рекомендации обладателям тойотовских роботов (применимы для бюджетных роботов любых производителей): - Если переключения стали неэффективными, то некоторое время двигайтесь на ровном газу, позволив трансмиссии отдохнуть. - Помогайте переключать передачи - если перед самым моментом переключения сбросить газ, то оно произойдет плавнее. - Не нажимайте педаль газа слишком резко, чтобы не допустить срабатывания защиты и сброса на нейтраль. - Чтобы при длительной езде на подъем не происходило циклических переключений (например, 3-2-3-2-...), переключайесь в ручной режим и принудительно фиксируйте более низкую передачу. - Для уменьшения толчков при переключениях, разгоняйтесь плавно, не нажимая педаль газа больше чем наполовину. - Двигаться с очень низкой скоростью, особенно на подъем, нельзя, иначе при постоянной пробуксовке сцепление перегреется. В этом случае остановитесь и остудите его. - Старатйтесь ездить в режимах, когда сцепление полностью включено. - Старайтесь избегать движения в плотных городских пробках. - Система М-МТ - новое слово в технологиях Toyota и требует некоторой адаптации. Постарайтесь перестроить свои водительские навыки и манеру езды. Инициализируют вот ссылка : З.Ы. Честно скажу мнений много, но меня она устраивает для города самое то

 

[Ильнар Зямилов]

А вот бывает такая фигня еду на скорости там к примеру на 5 100км.ч.и яма какаята я притормазилпотехонькупроехал и она переключилась на 1 а потом дою газу и она должна переключаться на 2 и дою ей до3 4 тыщ об.и она както непонятно переключает, может я чёто неправильно делаю укого такая фигня была....

 

[Вика Степанова]

в смысле не понятно, при разгоне сначала тупит а потом рвет?

 

[Дана Ерохина]

Не нетупит а не переключает на вторую с 1 на 2 ревёт иногда переключает иногда нет приходится остановиться и опять поехать и тогда переключает.Может ягазу много даю, я ищё при разгоне когда надо переключаться пидаль газа сбрасываю это надо делать или нет...

 

[Анна Куварзина]

Для начала сделай инициализацию коробки и у меня такое бывало это ее особенность в этом не ничего страшного просто привыкнуть нужно, про педаль газа не обязательно так делать, вот на трассе нужно делать перегазовку чтобы коробка переключилась на пониженную передачу

 

[Коля Мишко]

Это мне говорили на комп подсаеденить и какиета шкалы выставить короче настроить коропку, а тебе настраевали хоть раз.А про перегозовку непонял разжуй по подробне пожалуйста....

 

[Alexx]

Повторяю ссылку на инициализацию которую можно и самому делать : Когда идешь на обгон просто нажимаешь на педаль газа 2 раза ( перегазовка). коробка переключится на пониженную передачу.

 

[Надежда Попова]

А ты себе делал такую перемычку как на видео...

 

[Регина Мударисова]

возьми любой провод сделай перемычку и воткни